Ormeggiare di poppa in una banchina vuota, con vento al traverso
V ideo tutorial per utili informazioni per ormeggiare di poppa, in una banchina vuota, con vento al traverso
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PRO E CONTRO: BANDIERE ITALIANA ED ESTERE
PRO E CONTRO: BANDIERE ITALIANA ED ESTERE Giovedì 22 Luglio 2021 alle ore 21.00 ha avuto luogo una diretta on-line, promossa da Gianni Tessaro di “velisti in Facebook” finalizzata ad individuare i vantaggi, gli svantaggi e le implicazioni della scelta del Paese in cui registrare la propria imbarcazione e quindi della Bandiera da esporre, con
BREXIT: Validità certificati GMDSS-SRC RYA
Al fine di fare chiarezza circa la validità dei certificati di operatore Radio GMDSS-SRC inglesi RYA, si conferma che i suddetti certificati sono conformi alle prescrizioni ITU del Radio Regolamento e raccomandazioni ECC/REC/31-04 del CEPT (Comitato Europeo Post-telegrafonici), si fa giusto riferimento a quanto indicato nel sito del CEPT : CEPT.ORG – CEPT – Membership – Membership and Observers Da cui si
Tutorial Radio VHF-DSC – Normativa – Protocolli – Certificato SRC
Da oltre 15 anni gli apparati radio VHF in commercio, sono tutti predisposti per la funzionalità DSC. Per poter utilizzare un apparato VHF-DSC è obbligatorio essere in possesso di un certificato GMDSS-SRC rilasciato, a seguito di un esame, sia dall’Italia, che da qualsiasi altro Paese aderente all’IMO. L’esame verte principalmente su precise procedure prescritte
Sicurezza, Prevenzione, Fattore umano e Gestione del rischio
La Sicurezza nella Navigazione da Diporto Un approccio alla sicurezza diverso dal solito, partendo dalla prevenzione, piuttosto che discutere su come ci si debba comportare quando saremo ormai in piena emergenza La Disciplina della Sicurezza: Il Fattore Umano, la Valutazione e la Gestione del Rischio,le Dinamiche di gruppo e la Leadership. Il Ruolo del Comandante
Locazione, Noleggio e noleggio occasionale. Un groviglio da dipanare
Vuoi per la difficoltà nel comprendere le normativa, vuoi per gli sproloqui di banchina, che per una consuetudine di comportarsi al di fuori delle norme, è notoria la confusione che aleggia nel settore. Di seguito cercherò di fare chiarezza su quanto espresso dalla normativa, poi se molti fanno diversamente, sappiano che quella non è la
Conoscere, per prevenire le emergenze a bordo
Per quanto si parli di corsi per la sicurezza, basati su recupero dell’uomo in mare, l’uso della zattera di salvataggio e dei dispositivi pirotecnici di soccorso, ben poco si fa in termini di prevenzione anche in riferimento ad eventi non propriamente nautici, ma altrettanto disastrosi. Si devono innanzitutto conoscere i fenomeni che sono alla base
Troppi incidenti in mare chiediamoci perchè! Una lunga lista degli ultimi 15 giorni
Troppi incidenti in mare chiediamoci perchè! Una lunga lista degli ultimi giorni Clicca sull’argomento per aprire il link all’articolo 27 luglio 2019 San Felice Circeo, sette persone salvate dalla Guardia Costiera 27 luglio 2019 Venezia Kayak colpito dal maltempo: trovato il disperso, è vivo 27 luglio 2019 San Felice Circeo soccorso a due unità da diporto 28
Colreg – Nave alla fonda
Segnalamenti delle navi per evitare le collisioni Le COLREG (Collision Regulations 1972) sono le norme Internazionali emanate per evitare le collisioni in mare ed aggiornate nel 2005. Per quanto taluni reputino che la maggior parte di queste siano semplici formalismi amministrativi, vedremo di seguito, quanto invece siano strettamente legati alla sicurezza ed alla determinazione delle
LEGA NAVALE DI FIUMICINO: INCONTRO DEL 31 MAGGIO 2019
31 maggio 2019, ore 18 p.m. location: la sede della Lega Navale sezione di Fiumicino. Alla spicciolata arrivano, si salutano e si scambiano occhiate perplesse. Sono tutti uomini di mare. Alcuni con un passato graduato in Marina. Una domanda non detta: “cosa mai ci racconterà questo tipo che già non sappiamo….”. Il tipo è Giuseppe